虽然不断修改剧本很花费时间和精力，中产郑钦但相比真正制作动画而言，中产郑钦准备的成本仍然很小，而且让外部人士可以直观地感受到片子想要呈现的故事和剧情演进，并据此给出反馈。

这桩收购也让九号公司的出海，父母相对国内其他硬件公司具备一定的先发优势。对于2024年以及更长远的下一个十年，已经高禄峰当天还表示，已经公司仍将向着把生态做强，把红海做蓝的目标继续前进，纵向优化产品序列，而深入全球化市场仍是主旋律。

事实上，开始电动两轮车在去年已经成为九号公司的第一大收入来源，开始当年42.3亿元的收入占到总收入的41.4%，74.1%的同比增速在公司内部仅次于机器人业务，但后者去年的收入只有2.5亿元。上述相关负责人还告诉《华夏时报》等媒体记者，批量以前电动两轮车业务在公司内是小弟，批量2021年以前不到公司整体收入的1/5，而今年占比大概会超过一半。作为一家以短交通和机器人为核心主业的公司，生产九号公司在常州的三大工厂已累计生产电动滑板车超1200万台、生产电动平衡车超400万台、电动两轮车超300万台。

4月12日，中产郑钦九号公司董秘徐鹏当天在谈及海外市场时对《华夏时报》等媒体记者表示，中产郑钦Segway在欧美市场的品牌优势，让九号公司的营销推广，比如进入大的KA等零售渠道会更容易，他同时表示，除了上述收购，2016年九号公司还在欧洲成立了自己的本地子公司，除了给当地创造就业，带来税收之外，最重要的是了解当地用户和消费者的消费习惯、需求，同时跟当地的供应商、包括零售企业对接，这些都不是简简单单把货物卖给出口贸易商这种模式对于蒙特利尔奥运会的教训，父母愤世嫉俗的政客会对新手说，千万不要太天真，所有的大项目一开始的预算都只能当作预付款，后续总是要增加款项的。

摘要：已经为什么许多大项目，已经无论是铁路、桥梁、隧道、体育馆、太空望远镜或者奥运会，还是复杂重要的IT项目，都很可能超预算或者延迟交付?换句话说，为什么许多项目完成了之后与开工前的承诺差距非常大?吴晨/文《怎样做成大事》提出了一个非常重要的题目：为什么许多大项目，无论是铁路、桥梁、隧道、体育馆、太空望远镜或者奥运会，还是复杂重要的IT项目，都很可能超预算或者延迟交付?换句话说，为什么许多项目完成了之后与开工前的承诺差距非常大?答案很简单，有两方面的原因。

一个项目拖的时间越长，开始不可控因素出现的概率就越大，项目拖延、遇到阻碍、资金链断裂等一系列问题都会给项目的完工造成影响。准备充分，批量意味着在实施时需要临时考虑的问题要少得多。

故事板呈现出来的情节可以在吸纳反馈之后不断修改，生产不断试验，也让项目的各个方面——从大脉络到局部细节都可以被检验。但奥运会首先是讲政治和讲收入的，中产郑钦奥委会当然希望有城市竞争，各大城市的政客也希望奥运能够提升城市名片，令自己功成名就

父母在场的人都很动容。已经我的心和你们的心是永远贴在一起的。